GIỚI THIỆU CÁC DỰ ÁN LỚN MÀ CÔNG TY CHODAI ĐÃ THAM GIA: CẦU TATARA (NHẬT BẢN)

GIỚI THIỆU CÁC DỰ ÁN LỚN MÀ CÔNG TY CHODAI ĐÃ THAM GIA:

CẦU TATARA (NHẬT BẢN)

Cầu Tatara, cầu dây văng dầm hộp composite 3 nhịp liên tục, là một kiệt tác kỹ thuật nối liền Hiroshima và Ehime, Nhật Bản. Lễ động thổ xây dựng cầu diễn ra vào ngày 25 tháng 8 năm 1990 và bắt đầu xây dựng vào ngày 30 tháng 11 năm 1992. Cầu được thông xe vào ngày 1 tháng 5 năm 1999.

Cầu Tatara là một phần của Đường cao tốc Nishiseto, còn được gọi là Shimanami Kaido, là một loạt các con đường và cây cầu nối các đảo Honshu và Shikoku.

Ban đầu, cây cầu được lên kế hoạch làm cầu dây võng, nhưng do không đủ không gian để bố trí mố neo lớn nên đã được đổi thành cầu dây văng. Quyết định này được đưa ra để giảm tác động đến môi trường trong khu vực. Cầu có nhịp chính dài 890 mét. Chiều cao của tháp là 226 mét so với mực nước biển, khiến nó trở thành điểm cao nhất trong tuyến đường. Cầu có hai làn xe mỗi chiều.

Cầu Tatara là “cây cầu chị em” với cầu Normandy ở Pháp với nhịp giữa 856m. Tatara Ohashi, là cây cầu dây văng dài nhất thế giới vào thời điểm hoàn thành. Hiện nay nó là cây cầu dây văng dài thứ tám trên thế giới. [1]

Việc xây dựng Cầu Tatara mất gần 7 năm để hoàn thành do thiết kế phức tạp và cần phải tính đến việc bảo tồn thiên nhiên xung quanh cũng như điều kiện kinh tế của công trình. Cấu trúc cầu dây văng dầm hộp thép-bê tông liên hợp, và được thiết kế để chịu được môi trường biển khắc nghiệt.

Cầu Tatara không chỉ là một kỳ tích kỹ thuật ấn tượng mà còn là một phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng giao thông của Nhật Bản. Nó đã giúp kết nối Honshu và Shikoku, cải thiện giao thông giữa hai hòn đảo. Ngoài ra, nó đã trở thành một tuyến đường đạp xe phổ biến, với Shimanami Kaido là một con đường tuyệt đẹp cho những người đam mê đạp xe.