Sáng ngày 09/12/2024, Ban quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) tổ chức Lễ triển khai thi công Gói thầu 15 – XL thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi. Đây là một dự án quan trọng, nằm trên trục giao thông chiến lược ven biển kết nối các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, cải thiện hệ thống hạ tầng giao thông của khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh, nâng cao đời sống nhân dân của các tỉnh Tây Nam Bộ nói chung và hai tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng nói riêng. Sau khi Dự án cầu Đại Ngãi hoàn thành, sẽ thông toàn tuyến QL60, rút ngắn được khoảng 80km từ Cà Mau đi qua Sóc Trăng, Bạc Liêu đến Thành phố Hồ Chí Minh so với đi trên tuyến Quốc lộ 1 hiện nay.
Sự kiện này đánh dấu bước tiến mới trong công tác thiết kế và thi công cầu dây văng tại Việt Nam. Đây là công trình cầu dây văng có chiều dài nhịp chính lên đến 450m đầu tiên được thiết kế và thi công bởi các nhà thầu trong nước. Việc phát triển nội lực trong nước, kết hợp áp dụng các công nghệ cao, đi tắt đón đầu, “chỉ bàn làm, không bàn lùi” các đơn vị thiết kế và nhà thầu thi công trong nước đã từng bước khẳng định vai trò và vị thế của mình trong việc làm chủ các công nghệ thiết kế, thi công tiên tiến trên thế giới.
Tham dự lễ triển khai thi công Gói thầu 15 – XL có Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh, các lãnh đạo Bộ GTVT, Ban quản lý dự án 85, lãnh đạo tỉnh Trà Vinh, tỉnh Sóc Trăng, đại diện Tư vấn thiết kế, Nhà thầu thi công và các bên liên quan.
Lễ thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi.
(Ảnh nguồn : Báo Dân Việt)
Liên danh Công ty TNHH Chodai & Kiso – Jiban Việt Nam, Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng A2Z và Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng Hoàng Long là Liên danh Tư vấn thực hiện Thiết kế kỹ thuật, trong đó Công ty TNHH Chodai & Kiso – Jiban Việt Nam đơn vị đứng đầu liên danh, phụ trách hạng mục thiết kế cầu chính dây văng và có trách nhiệm kiểm soát tổng thể toàn bộ dự án này.
Cầu Đại Ngãi 1 với tổng chiều dài hơn 3km, trong đó phần cầu chính dây văng bắc qua luồng Định An trên sông Hậu dài 870m, rộng 21,5m; phần cầu dẫn phía Trà Vinh và phía Sóc Trăng sử dụng dầm Super T, mặt cầu liên tục nhiệt.
Cầu chính được thiết kế dạng dây văng với hai trụ tháp hình chữ A cao 110m (tính từ mặt cầu), nhịp chính có sơ đồ (55+155+450+155+55)m. Với chiều dài nhịp chính 450m, cầu Đại Ngãi 1 trở thành cây cầu dây văng lớn thứ hai tại Việt Nam, chỉ sau cầu Cần Thơ (nhịp chính 550m).
Phối cảnh cầu Đại Ngãi 1 bắc qua luồng Định An, sông Hậu
Cầu dây văng với hai trụ tháp hình chữ A cao 110m
Chi tiết đỉnh tháp với nét đặc trưng dân tộc Chăm
Liên danh Tư vấn với kinh nghiệm và chuyên môn trong lĩnh vực thiết kế cầu, đặc biệt là các cầu nhịp lớn, đã tận dụng những lợi thế về kinh nghiệm thiết kế, thi công cầu dây văng, áp dụng các công nghệ mới trong phân tích kết cấu cầu và mô hình BIM để đẩy nhanh tiến độ thiết kế, rút ngắn thời gian thiết kế 1.5 tháng so với Hợp đồng.
Bên cạnh đó, trong quá trình thiết kế kỹ thuật chi tiết, các chuyên gia của Liên danh đã nghiên cứu, rà soát và đưa ra nhiều giải pháp để cải tiến, điều chỉnh một số nội dung quan trọng trong Thiết kế cơ sở để tối ưu hóa kết cấu cầu chính, tiết kiệm nhiều chi phí xây dựng cũng như nâng cao chất lượng công trình.
Phối cảnh đêm cầu Đại Ngãi
Đến thời điểm này, có thể khẳng định được rằng sự phối hợp hết mình giữa Chủ đầu tư là Ban QLDA 85 với các nhà thầu tư vấn thiết kế đã rất thành công, minh chứng cho sự tự chủ, vươn lên để đạt đến trình độ tiên tiến thế giới của con người Việt Nam trong lĩnh vực công trình giao thông.
Với Lễ triển khai thi công Gói thầu 15 – XL thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi, hoàn toàn có thể kỳ vọng một công trình, dự án có tầm của Việt Nam nữa sẽ sớm được hoàn thành và đưa vào sử dụng trong thời gian tới.
Hãy cùng chúng tôi theo dõi Video về dự án này và cùng hướng đến ngày cây cầu được hoàn thành, nối liền hai bờ của dòng sông Hậu bao la.
